交通系ＩＣカード 導入検討／八戸市営バス、南部バス

交通系ＩＣカード　導入検討／八戸市営バス、南部バス　

2020年9月26日 8:00

交通系ＩＣカードの導入に向けた検討が進められている八戸市営バス（上）と南部バス＝２５日、八戸市

八戸市営バスを運行する市交通部と、「南部バス」事業を運営する岩手県北自動車（盛岡市）が、路線バスへの交通系ＩＣカード導入に向けた検討を進めている。両事業者は共に八戸市内の路線で営業し、一部区間の共同運行や連携した上限運賃施策も展開しているた.....

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　八戸市営バスを運行する市交通部と、「南部バス」事業を運営する岩手県北自動車（盛岡市）が、路線バスへの交通系ＩＣカード導入に向けた検討を進めている。両事業者は共に八戸市内の路線で営業し、一部区間の共同運行や連携した上限運賃施策も展開しているため、足並みをそろえて導入する見通し。公共交通機関は新型コロナウイルスの感染予防を背景に、非接触型のキャッシュレス決済のニーズが高まっている。スムーズな運賃支払いで利便性向上を図り、減少傾向にある利用者の増加につなげたい考えだ。[br]　市内の路線バスを巡っては、市が２０１６年３月に策定した「地域公共交通網形成計画」にＩＣカードの導入を盛り込んで検討を重ねてきた。だが、導入には専用の車載機器やシステム改修などが必要になり、数億円が見込まれる経費の財源確保が課題だった。[br]　岩手県北自動車はかねて導入に積極的な姿勢を示しており、同社が属する「みちのりホールディングス」（東京）の松本順代表は、これまでの本紙取材に「利便性向上のためにＩＣカードは必要になる」と説明。市営バスと一緒に導入できるよう、市に働き掛ける意向を明らかにしていた。[br]　今回、青森県が２０年度一般会計補正予算案に関連予算５億１７８７万円を計上し、導入に向けた動きが大きく前進。「生活交通バスＩＣカード導入推進事業」として八戸市交通部、岩手県北自動車、青森市交通部、ＪＲバス東北の４事業者に補助する方向となった。[br]　県の補助率は経費の３分の１。各事業者は国からも３分の１の補助を目指し、残りは関係自治体からの支援も視野に入れながら、事業者が負担する枠組みとなる。導入を見込むＩＣカードは、他の公共交通機関でも相互利用できる機能に、地域独自のサービスが付いた「地域連携型」の交通系ＩＣカードとなる予定だ。[br]　八戸市都市政策課によると、市営バスは全１１８台への導入を検討。財源確保に向け、国の補助メニューや新型コロナ対策の臨時交付金を活用できるか調査を進める。豊川雅也課長は「市内を訪れるビジネス客も含め、ＩＣカードを求める声はある。バスに乗りやすくなることで利用者の増加につながれば」と話す。[br]　一方、南部バスの対象台数は１１９台で、全路線への導入に向けて検討している。岩手県北自動車南部支社の高橋学支社長は「来年以降の早い段階で導入したい。八戸市などの関係市町村や国、県と協議を進めていく」と考えを示した。[br]　ＩＣカードの導入は、路線やダイヤ別の利用実績をデータ分析できるメリットもある。豊川課長は「正確なデータで利用動向を把握し、将来的な路線再編計画などに反映することも可能になる」としている。交通系ＩＣカードの導入に向けた検討が進められている八戸市営バス（上）と南部バス＝２５日、八戸市

交通系ＩＣカード 導入検討／八戸市営バス、南部バス

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