大中型イカ釣り船による八戸港の２０２０年度（２０年５月～２１年３月）の船凍アカイカとスルメイカの水揚げは、数量が計７９６３トンで１９年度より５６トン減、金額は計３４億２４５０万円（同年度比１７％減）と下落し、数量、金額共に過去１０年で最低となったことが１６日、八戸市水産事務所への取材で分かった。金額は新型コロナウイルスの影響が顕著。数量は長引く不漁に加え、日本海の排他的経済水域（ＥＥＺ）内でスルメイカ漁が中国船に“締め出された”ことが響いた。[br][br] 同事務所によると、水揚げ期間は２０年７月９日～２１年３月４日。数量は１万トン割れが３年連続で、金額も初めて４０億円台を下回った。市の担当者や漁業関係者によると、金額はコロナ禍に伴う外食需要の減退が直撃。首都圏などの緊急事態宣言もあり、深刻な状況から抜け出せなかった。[br][br] 内訳を見ると、アカイカは６４６６トン（１０％減）、２３億６７８５万円（２８％減）。５～９月の前半、各船とも１航海目は大半がアカイカを狙って北太平洋で操業し、２航海目は太平洋と日本海のスルメイカ漁に分かれた。[br][br] 操業する漁船の数が減り数量も減少したが、各船ごとの漁獲はまずまず。半面、金額はコロナや在庫過多などで下落した。中型船の１キロ当たりの単価は１９年度の４５６円に対し、２０年度は３６６円にとどまった。[br][br] スルメイカは１４９７トンで、極度に振るわなかった１９年度の８２２トンの１・８倍に増えたが、本調子にはほど遠いのが実情。金額も１０億５６６５万円（２０％増）と上げ幅は控えめだった。１キロ当たりの単価は１９年度の１０６８円に対し、２０年度は７０５円だった。[br][br] 日本海では昨夏、自国のＥＥＺ内の好漁場「大和堆」に大型の中国漁船が押し寄せ、違法操業を繰り返す問題が顕在化。水産庁は盛漁期に当たる９月末～１０月下旬、日本漁船に対し、安全確保のため一時的に漁場から移動することを要請する事態となった。[br][br] 漁は今月まで続いたが、冬場はしけが多く操業日数も限られ、挽回には至らなかった。ある関係者は「中国船がイカを取り尽くした後、大和堆に入っても漁獲できるわけがない。影響は大きかった」と振り返った。[br][br] ２１年度の漁期は５月から。漁船の多くは前半アカイカ、後半スルメイカの操業形態を取るとみられるが、数量、金額とも伸び悩む中、漁業関係者の間では「今後の漁自体がどうなるのか」と先行きを不安視する声も漏れる。
