天鐘（６月３０日）

2020年6月30日 6:00

大井川は静岡県を流れる１級河川。江戸時代は徳川家康が隠居していた駿府城を守る西側の砦（とりで）でもあった。このため橋や渡し船はなく、東海道の旅人には最大の難所だった▼人足の肩や輦台（れんだい）に乗って向こう岸に渡る。だが雨が降れば一気に増水.....

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　大井川は静岡県を流れる１級河川。江戸時代は徳川家康が隠居していた駿府城を守る西側の砦（とりで）でもあった。このため橋や渡し船はなく、東海道の旅人には最大の難所だった▼人足の肩や輦台（れんだい）に乗って向こう岸に渡る。だが雨が降れば一気に増水する暴れ川。長雨の時季はそれもかなわず、１カ月近く足止めになった例もあるらしい。〈箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川〉▼今、その川を目の前にして「越すに越されぬ」思いはＪＲ東海だろう。リニア新幹線・大井川部分のトンネル工事に依然、地元の静岡県が同意してくれない。７年後の開業を目指す同社が差し掛かる“最大の難所”である▼地元が懸念するのは、工事に伴う川の水の流出。大井川の流量が減れば、農業などに支障が出ると訴える。その昔、旅人を悩ませた川の流れは、いまや人々の生活に欠かせない。ＪＲには痛い“足止め”だ▼長い間の懸案であるこの水問題、解決の糸口が見つからない。先日、同社社長と県知事が会談したが、やはり物別れに終わった。心躍る「夢の超特急」。一度は体験したいと思ってはいるが、さていつのことになるだろう▼総工費約９兆３００億円の大事業。時速５００キロで、東京・品川から名古屋まではわずか４０分、大阪まででも６７分で着く。発車してしまえばあっという間。けれども往々にしてこの手の問題、走り出すまでが長い。