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新幹線　東京―新青森１往復減／ＪＲ東ダイヤ改正

ＪＲ東日本盛岡支社は１８日、来年３月１３日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。東京―新青森間の新幹線は１日当たりの運行本数を１往復減らし、上り２０本、下り２１本の計４１本となる。青森県内を通る新幹線の本数が減少するのは、２００２年の八戸開.....
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　ＪＲ東日本盛岡支社は１８日、来年３月１３日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。東京―新青森間の新幹線は１日当たりの運行本数を１往復減らし、上り２０本、下り２１本の計４１本となる。青森県内を通る新幹線の本数が減少するのは、２００２年の八戸開業以来初めて。同支社は「新型コロナウイルスで中長距離の需要が著しく減少している。コスト削減も含め判断した」としている。[br][br]　運転が取りやめとなるのは、今年３月のダイヤ改正で増発された上下７本のうちの東京発午後４時２８分と新青森発午前１１時２０分の１往復。一方、上野―大宮間の最高速度引き上げに伴い、東京―新青森間の最短の所要時間は１分短縮の２時間５８分となる。[br][br]　在来線では、八戸線の鮫―八戸間で上下計３本を増発し、朝夕の混雑解消を図る。大湊線は青い森鉄道と直通運転する上下１０本のうち、４本を取りやめる。[br][br]　今回のダイヤ改正を受け、県交通政策課の担当者は「ＪＲ東には青森への誘客や新幹線、在来線の利便性向上を働き掛けたい。コロナ収束後に観光やビジネスで多く人に訪れてもらえるよう関係者と連携し、しっかり取り組んでいく」と話した。